骄傲的混血儿　英菲尼迪FX35呼市站实拍

　　汽车制造过程中，造型与空间自始至终都是一对“冤家”，如果说拥有动感流畅的车身线条，那么车内空间就势必会或多或少的受到一些影响，而SUV因为车身接近方形，则可以获得宽敞的车内空间。不过今天我们的主角FX35这种特殊定位的车型，在空间方面的表现到底是偏向跑车的特性，还是会和SUV一样宽敞呢？看看下面的图片说明就知道了。

　　FX系列是英菲尼迪的旗舰车型，所以内饰用料绝对不需担心，连门板这样的细节均是真皮包裹。而顶配的FX50更是配上桃木内饰和棕色的真皮面料。但就编者喜好，FX35的纯黑搭配显然更合个人品味。日系车型一贯在人机对话上是比较成功的，特别是座椅的调节更是适合中国人的体格，所以坐于FX35的10向可调座椅上，很容易就调整到舒适的坐姿。

　　FX的座椅更趋于运动取向，整体感觉有些偏硬，尤其是侧向的支撑性非常出色。做工和用料方面达到了这一级别该有的水平，打孔真皮座椅触感极佳。

　　驾驶员位置的座椅带有八向电动调节，如果能加入椅垫长度调节会更加完美。当然如果您买了FX35，估计不会经常用到这些调节功能，因为座椅提供两组位置记忆，只要设置一次，以后每次发动汽车，座椅就会自动调整至预设的位置。

　　空间向来不是英菲尼迪的优势，除了全尺寸巨无霸QX56、M系列车型！其余车型的后排空间都不是那么的理想，与同级别其他车型并没有多大的优势！

　　后排两边乘客的空间和舒适性同样都没有问题，头顶仍有一拳以上的距离，而腿部则保持了两拳以上的高水准。当然后排中间乘客的表现就要另当别论了，头顶空间依然宽敞，不过较高的中间地板和不可调节的头枕大大影响了舒适性。

　　前排中央扶手采用双层设计，通过两个不同开关进行分层打开！AUX接口、12V电源、6碟吸入式CD盒隐藏于内！

　　后备厢的空间没有想象中大，并且后备厢距离地面的距离也有些高，我们在网车里般东西是显然要做更多的功。不过座椅放倒的方式还是比较简单的，只需要拉两个把手即可，放倒后的座椅并不是完全平坦的。